前些天漫哥心血来潮随意吹水了一下2024年重视度较高的10款车，当然其实不乏其它高重视度车型。今日从山里出来，发现本来微博也选出了2024年的年度十车。一看，居然有几款跟漫哥胡乱吹的是重合的，公然英豪所见略同，不如哪天把漫哥挖去当主编吧。闲蛋少扯，我们仍是来看看微博选出的10款车，含金量怎么。
在这些年度车型里边，牛鼻带闪电的鸿蒙智行四界居然没有一款车被选上，反而年度智驾车型颁给了阿维塔12。由于华为深度参加了这款车的开发，也算是上榜了半辆鸿蒙车吧。智驾方面，阿维塔12全系标配华为的乾崑智驾ADS 3.0体系，具有包含3个激光雷达在内的N个感知硬件。就冲这装备，智驾程度就低不了。由于具有视场角更大的感知才能，辨认各类路面障碍物的才能也提高了，能够在必定程度上完结车位到车位的智驾领航，最高紧急制动速度到达120km/h，智驾领航也很像老司机。不过漫哥没试驾过，就不给它代言了。
漫哥上期吹的年度十车，选出了抱负L6，由于它抢救抱负于水火。而这个水火的始作俑者便是MEGA，却被微博选上了年度座舱车型。当然，抛开外观不谈，MEGA作为抱负重金研制的车型，仍是有值得称道之处的。比方座舱安全，标配远端气囊，虽不是什么新技能，但现在搭载的车型也不多。装备拉得很满，新势力盛行的冰箱彩电大沙发就在MEGA上发扬光大，女王副驾，全排加热通风16点按摩，超宽阔的二排空间，二排环抱加热16点按摩，三排加热靠背电调，全车隔音玻璃等。总归它能够给到家庭用户一个无脑舒适的座舱环境。
年度规划车型给到了极氪的MIX，这台出道前就被赋予“宝宝巴士”昵称的MPV，在新能源年代仍是能给人相对传统MPV耳目一新的感觉的。极氪MIX根据众多-M架构打造，定位家庭大5座。外观规划要说多好看吧，也不见得，真话讲是比MEGA正常便是了。最大规划亮点之一是选用躲藏式的双B柱规划，原理是将超高强度钢躲藏在车门内部，使用车门框来承当B柱功用。优点是车辆旁边面造型更流通，上下车时更便利，座舱的使用率也更高。然后全纯平地板、主副驾270°无级电动旋转等卖点，也是这款车比较共同的当地吧。
年度立异车型，漫哥认为又会是什么新势力车之类的，竟是老朋友CS75 PLUS。那也是，谁说传统油车就没有立异了？就看CS75 PLUS吧，2019年正式出道，这三年忽然张狂换代，2022年第二代，23年第三代，24年第四代，不到五年时刻就换了四代车，比漫哥换女票还勤。并且第四代车上一年9月份上市，12月份敏捷又推出Ultra车款，几乎便是立异劳模了。不过吧，在一年三代的极氪001面前，CS75 PLUS仍是弟弟。
若是销量论英豪，年度越野车型或许会给到坦克300；若是论商场热度，方程豹豹5或许也行；若是论影响力，上一年东山再起的丰田普拉多也是有资历的。不过微博想了想，仍是选电动大G吧。要说这大G吧，作为梅赛德斯奔驰旗舰SUV，首要便是死贵死贵的啦，G 580首发特别版上一年11月在国内上市，价格217万元起。功能上，装备4台电机，上限功率432kW，峰值扭矩1164N·m，零百加快4.7秒。然后每台电机装备两档变速箱，凭借2:1变速箱齿轮完成总扭矩扩大两倍；再合作扭矩矢量分配，完成电动虚拟差速锁功用，越野功能仍是自始自终的强悍。有时机的话，这电动大G吧，漫哥也想试驾玩上一玩。
诶不行了不行了，上面5款车就吹了一千多字，咱打工人不要卷，不能把时刻亏给了老板。所以接下来的漫哥就长话短说吧。有年度越野车型，竟还有年度SUV车型，颁给了奥迪的SQ7。而宝马无车上榜，得台下反省反省。奥迪SQ7是台在功能和有用之间比较折衷的一款SUV，像夺目的双排气管、赤色S徽章、赤色制动卡钳、碳纤维装饰灯元素，让它的运动功能气氛拉满。当然4.0T V8双涡轮增压发动机爆宣布的强壮动力，让它并不是“装假狗”。而宽阔的内部空间，可选装三排座椅等方面，也让它更适合家用，就像是个西装黑超奶爸。
油车年代MPV商场都被合资车给操纵着，这两年自主品牌趁着新能源春风，在这块发力，的确涌现出不少体会感优异的MPV。岚图算得上是比较早吃这块蛋糕的，因而梦想家在MPV商场有必定的根底。漫哥试驾过几回梦想家，形象仍是挺不错的，科技感足，空间大，座椅舒畅。要害这么大一台MPV，包含动力和底盘合作起来也还有驾驭控制的快感。所以不管对乘客仍是对司机来说，它都能算得上是台令人舒畅的车。
这儿开端，微博选出的年度车型就跟漫哥上期吹水的重合了。微博年度燃油车型给到了凯拉的全新XT5。作为8年才换代的车型，新XT5各方面都得到了显着提高，不管是视觉上的、触觉上，仍是开起来后的感触，都很有高档感，契合一台豪车给予的幻想。并且在上汽通用的大力度优惠政策支持下，使它成为性价比十分高的奢华SUV车型。
年度纯电车型则挑选了小鹏MONA M03。首要这款车关于商场而言，它给消费的人供给了更低的智驾车门槛，让高阶智驾走入更广泛的用户集体。而对小鹏而言呢，它也是救命的稻草，成功令小鹏走出窘境、重振声威。不过这车哪哪都好，价格也亲民，便是外观方面见仁见智咯，反正没踩在漫哥审美点上。
年度混动车型，不必想太多，首搭比亚迪第五代DM技能的秦L……咦，本来选的是宋L呀。不要紧，也是比亚迪DM5.0之下很具代表性的车型了。在比亚迪内部，宋PLUS销量一骑绝尘，却是归于海洋网的，王朝网的宋Pro只能当跟班，好没体面。宋L的到来略改进了一些，上一年7月上市了DM车型，一上来销量就爆，现在销量稳住在2万辆以上，商场认可度可见一斑。不过猎奇为啥不是秦L中选呢？
好了，10款年度车之外，最终还有一个最大奖的年度车型，微博把它颁给了小米酥妻。车就彻底放下不说了，单是酥妻给微博带来的论题热度和流量，微博就该谢谢啦。
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